PT. YAMAHA kembali mengeluarkan skuter jenis matic terbarunya yaitu Mio Soul GT. Motor yang diklaim Yamaha sebagai matic macho ini dibuat khusus untuk kaum pria yang ingin tampil beda, berjiwa muda, serta energik.
Skutik ini dipersenjatai mesin 113 cc dengan teknologi 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan disandingkan dengan continuously variable transmission (CVT) untuk memindahkan tenaga 7,75 PS @8.500 rpm dan torsi puncak 8,5 Nm @5.000 rpm, ke roda.
Sama dengan Honda Vario 125, Soul GT mengunakan mesin berteknologi Fi yang disebut dengan YM JET-FI alias Yamaha Mixture JET-Fuel Injection. Yamaha Mio Soul GT ini merupakan penyempurnaan dari Mio Soul dengan teknologi yang tentu lebih mutakhir.Selain teknologi utama YMJET-FI, doi juga dilengkapi dengan forged piston dan diasil cylinder. Penyempurnaan ini berfungsi untuk meningkatkan durabilitas mesin dan performa.
Sama dengan Honda Vario 125, Soul GT mengunakan mesin berteknologi Fi yang disebut dengan YM JET-FI alias Yamaha Mixture JET-Fuel Injection. Yamaha Mio Soul GT ini merupakan penyempurnaan dari Mio Soul dengan teknologi yang tentu lebih mutakhir.Selain teknologi utama YMJET-FI, doi juga dilengkapi dengan forged piston dan diasil cylinder. Penyempurnaan ini berfungsi untuk meningkatkan durabilitas mesin dan performa.
Sistem Injeksi
Skutik ini sudah menggunakan teknologi injeksi untuk memasok bensin dan diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Sistem dilengkapi dengan berbagai sensor agar asupan bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Di samping itu, konsumsi bahan bakar juga menjadi lebih irit, klaim Yamaha 30 persen dibandingan model sebelumnya yang masih mengandalkan karburator.
"Soul GT diciptakan untuk menanggapi persaingan skutik yang makin ketat," komentar Eko Prabowo, General Manager Promotion and Communications PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Sentul, hari ini (7/4/2012).
Tampilan
Dari tampilan penuhnya, Soul GT tampil macho sesuai dengan segmen yang dituju, yaitu laki-laki. Dimensi tak jauh berbeda dengan Mio Soul pedahulunya. Kendati demikian, desainnya, total baru, terinspirasi dari bodi mobil moderen khas Amerika yang berotot dan berlekuk serta garis-garis desain tajam. Untuk batok lampu, digunakan desain bulat dengan bingkai meruncing sehingga membuat sosoknya menjadi unik. Cocok untuk dimodifikasi dengan lampu proyektor.
Beberapa fitur baru disertakan pada Soul GT adalah lapis jok bertekstur (kulit jeruk) yang pengendaraan dan boncengan duduk lebih mantap. Juga terdapat air scoop pada bagian belakang ruang kaki untuk mengalirkan udara untuk mendinginkan mesin. Lainnya adalah detil 3D chronograph pada merek jam mahal dan ternama buat pria. Juga ada aksentuasi persegi delapan (octagonal bezel) untuk menambah kesan macho Soul GT ini.
Yamaha menawarkan Soul GT dengan tujuh warna pilihan yakni:
Yamaha menawarkan Soul GT dengan tujuh warna pilihan yakni:
Fighting Red
Masculine Blue
Lightning Green
Sirius Black
Lunar White
Deep Purple
Armor Bronze
Untuk saat ini Yamaha memasarkan Soul GT dengan banderol harga Rp 13.900.000 untuk on the road Jakarta dan sekitarnya
Permainan stripping sepeda motor ini juga minimalis, dinilai pas dengan pria yang suka praktis.
SPESIFIKASI MOTOR YAMAHA MIO SOUL GT
MESIN
Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipas
Jumlah / Posisi Silinder Cylinder Tunggal / Mendatar
Volume Silinder 113,7 cc
Diameter x Langkah 50,0 × 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 9,3 : 1
Daya Maksimum 7,75 ps(kw) - 8.500 rpm
Torsi Maksimum 8,5 N.m (0,87kgf-m) - 5.000 rpm
Sistem Starter Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total 0,85 liter / Perawatan berkala 0,74 liter
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sytem (YMJET-FI)
Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifugal
Tipe Transmisi V-belt Otomatis
Pola Pengoperasian Transmisi Otomatis
DIMENSI
Panjang X Lebar X Tinggi (mm) 1.855 X 700 X 1.050
Jarak Sumbu Roda (mm) 1.260
Jarak Terendah Ke Tanah (mm) 130
Tinggi Tempat Duduk (mm) 745
Berat (kg) 93
Kapasitas Tangki Bensin 4,8 Liter
RANGKA
Tipe Rangka Pipa Baja Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban Depan 70/90-14M/C 34P
Ban Belakang 80/90-14M/C 40P
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI (Transistor Control Ignition)
Battery YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)
Busi C6HSA (NGK) / U20FSR-U (DENSO)
